航空物流_空运货物客机和货机的区别
现阶段，一般而言，航空物流货物运输一般 有二种方法，一种是全货机航空件货物，一种是选用客机腹舱带货。每个国际航空公司都是配置有不一样总数的货机和客机。
客机说白了就是说彻底用于载人的飞机，也就是说人们一般乘座的飞机航班。有时候客机也另外有着飞机货仓，但因为室内空间限定货仓仅大约150立方，但是关键用是来行李托运及其运送大件货物。货机用以运载货物的运送飞机，货机一般 特指用以商业服务航空的民用型货运物流飞机。
生产制造时就已成货机。客机改裝而成的货机。拆卸坐椅及机里的公共服务设施如餐厅厨房，安上导轨等货舱需要设备，即变成货机。现阶段，专业为货运物流而设计构思的民用型飞机还非常少。
货机大部分由退伍的客机改裝回来，如美国联邦快递、UPS、德国DHL货运公司等大型货运企业运营的许多货机。客货机上半部供游客乘座，后半部为货舱。航空货运中货物走客机和货机有哪些差别？
一、货物尺寸
客机能走小货,客机装载量小，以行李箱主导，小货散柜能够 考虑到客机货机能接批量,货机载货量更大，木卡板、航空箱等超大物件货多选用货机。
二、舱门设计构思
舱门的设计构思上大不相同，客机有较多的办理托运舱门及其脱险舱门，货机则配置了偏少的登机门，取代它的的是很大的货舱门，遍布在前后左右每段货舱，及其下边货舱，这种舱门的高宽比在2米之上，总宽超出3米用以装车货物。
三，货物运输工具
客机用行李箱托车将行李托运从候机楼运输到直升机停机坪，再由行李箱输送带车将行李箱运上飞机，行李箱托车将根据安全检查的行李箱运输至飞机直升机停机坪工作中地区，地勤人员根据输送带将行李箱运输进飞机下货仓并固定不动。
货机的全部发动机舱都用以储放货物因此在装车层面与客机各有不同，货机的货物装车关键应用升降平台车，将货物运输至舱门高宽比后，服务平台上的滚轴将货物运往飞机发动机舱内。