冷藏航空物流的哪些部分在变化和变化？
当前我国冷链航空物流快速发展，2019年我国冷链市场依然继续呈现出平稳较快增长的态势。政府对冷链领域的关注上升到前所未有的高度，接连推出有力度的扶植政策，使得2019年成为“政策年”。冷链行业的竞争愈演愈烈，跨行业大鳄加入战局与业内抱团合作，强强联合成为行业热点。新零售的发展驱动着线上线下进一步融合，带来冷链市场增量，在2019年冷链产业年会上，中物联冷链委秘书长秦玉鸣出席会议并做《冷链物流的变与不变》主题演讲。他从5个方面详细阐述了食品冷链物流的变与不变。
食品、药品航空运输冷链物流的变化
第一，政策环境在变。2019年是冷链物流的政策年，政府关注上升到前所未有的高度，中央和地方政府因势利导的出台了多项冷链政策。冷链强制性标准《食品冷链卫生规范》也在制定中。
第二，营商环境在变。2019年金税三期不仅仅改变物流行业，所有的运营企业都将进入规范化运作时代。另外去年北京大兴的一场大火，把北京的仓库企业也打回了原形。北京的现象不是特殊情况，相信接下来的一二线城市也会效仿，正规的仓储资源开始抢手，优质资源迎来了春天，从买方市场变成了卖方市场。
第三，消费者和消费场景在变。消费的主力从60后、70后慢慢变成了80后、90后甚至95后，他们的消费需求是对品质、品牌的要求更高，对优质食品的价格也不敏感。消费场景在变，这两年电商和外卖快速发展，去年电商交易额达到了将近1500亿元。餐饮外卖市场超过2000亿元。社区店、便利店、前置仓发展也非常快，现在基本实现网上下单、楼下送货。消费场景变了，我们服务的客户也在变。关于物流环节，以前的物流是B2B连接，连接生产和零售。这两年物流开始延伸到了终端，物流直接与消费者对接，即时送、闪送发展迅速，订单越来越碎片化。
第四，竞争环境在变。越来越多的生产企业开始独立冷链物流，企业物流社会化，另外资本方也高度关注冷链行业，加大了冷链产业投入。电商、外卖的物流系统也越来越强大，京东物流已经独立，阿里旗下的冷链公司安鲜达发展迅速，顺丰和夏晖成立合资公司，新兴企业九曳也已经进行到了C轮融资，美团已经开放第三方平台，滴滴不只能打车还能打饭了，下一步也可以打货。还有一些我不知道的跨界的、无形的竞争对手，这是最可怕的。
第五，模式和技术在变。行业模式创新不断提高，物流企业向供应链企业转型，提供更多附加值服务，有的物流企业盈利模式已经变了，实现羊毛出在猪身上狗买单，另外新技术和物联网开始赋能冷链这个行业，越来越多的新技术、新材料进入这个领域，还有很多生鲜农产品都会借助冷链物联网增加品牌附加值。
冷藏航空运输
食品冷链物流中不变的内容
第一，客户对降低物流成本的需求不变，相比发达国家我们现在的物流成本还是很高的，还有很大下降空间。
第二，企业对运营效率的提高不变。互联网的本质是提高效率，由于冷链物流全程标准化程度比较低，我们现在车辆的利用率和冷库的周转率还很低，只有提高效率企业才能更好的生存，降本增效是冷链物流企业永恒的话题。
第三，客户对运营服务能力的需求不变。物流企业不断提高全国网络服务一致性和服务能力是最核心的，因为现在这样的企业很少。精细化的运作特别重要，冷链物流行业是一个轻模式重运营的行业。
第四，行业对人才需求不变。资本的投入带来行业快速发展，对于人才的需求越来越高，越来越稀缺，中物联冷链委将支持本科院校和中高职设置冷链物流相关方向与课程，并大力开发在职人员培训课程，推动冷链专业教育和职业培训，形成多层次的教育、培训体系。
第五，冷链市场增长趋势不变。没有人怀疑冷链物流是朝阳产业，消费升级、企业重视、政策支持，冷链物流的明天一定会越来越好，希望更多的机构来关注冷链物流，众人拾柴火焰高，让我们一起来迎接冷链物流的新时代。